最近发现不少朋友开电动车时总忽略胎压问题，其实电动车和燃油车的打气方法既有相似之处，也有需要特别注意的细节。我自己开电动车两年多，从一开始只会去维修店打气，到现在能熟练使用车载充气泵，积累了一些实用经验，今天就和大家分享一下。
首先要明确电动车的标准胎压，这一步很关键。通常电动车的胎压值会标注在主驾驶车门内侧的标签上，或者在车辆用户手册里能找到。和燃油车相比，电动车因为电池组较重，胎压普遍需要更高一些，一般在2.4-2.8bar之间，具体数值还是要以车辆标注为准。我之前有次没注意，把胎压打到和燃油车一样的2.2bar，结果开起来明显感觉动力下降，续航也少了几十公里，后来才知道是胎压不足导致的。
接下来是选择合适的打气工具。如果是应急使用，车载充气泵是不错的选择，现在市面上的充气泵体积都不大，放在后备箱不占空间，而且操作简单。我自己用的是一款带数显功能的充气泵，设定好目标胎压后就能自动停止，避免过度充气。不过要注意，使用车载充气泵时最好不要在车辆熄火状态下长时间使用，以免消耗过多电量影响启动。如果是去维修店或者加油站打气，要提醒工作人员电动车的胎压要求，有些不熟悉电动车的师傅可能会按照燃油车的标准来打，这时候自己一定要多留意。
打气时还有一些细节需要注意。比如要在轮胎冷却的状态下打气，刚行驶过的轮胎温度较高，胎压会比实际值偏高，这时候测量和打气都会不准确。我有次刚跑完高速就去打气，结果胎压显示正常，第二天早上起来发现胎压又低了，就是因为没等轮胎冷却。另外，打气前要检查气门嘴是否有损坏，气门芯是否松动，如果有问题要及时更换，否则打好的气很快就会漏掉。
最后要养成定期检查胎压的习惯。电动车的续航受胎压影响比较明显，保持合适的胎压不仅能延长续航，还能提高行驶安全性。我现在每周都会用胎压监测仪检查一次，每次长途出行前也会特意检查，这样能及时发现问题。如果发现胎压异常，比如胎压突然降低很多，要仔细检查轮胎是否被扎破，不要只是简单打气了事，以免在行驶中出现危险。
总的来说，电动车打气并不复杂，只要掌握好标准胎压、选择合适的工具、注意细节操作，就能轻松完成。保持合适的胎压对电动车来说非常重要，既能保证续航，又能保障安全，希望大家都能重视起来，让电动车发挥出更好的性能。